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商品訊息功能
商品訊息描述
環保 省電 耐久
鋰電池檢驗合格
用途：戶外活動/登山露營/維修檢測/居家使用/颱風必備
手電筒
?三段照明設計：強光、弱光、爆閃。
?高效能的全反射透鏡，泛光柔和而明亮。
?高強度鋁合金外殼，精密加工，堅硬強韌。
14500鋰電池
?重複充電式鋰電池，可反覆充電500次以上。
?高質量電芯14500電池+搭配保護電路=可防止過度充電/過度放電
溫馨提示：請勿將電量耗盡，否則將無法充電。
商品訊息特點
- ◎顏色：黑、銀
- ◎美國原裝進口CREE燈泡
- ◎亮度200流明 照射距離150米以上
三段照明設計：強光、弱光、爆閃
附筆夾 攜帶方便
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義大犀牛要力拚下半季冠軍，接下來的9場比賽有7場要對戰桃猿，因此犀猿戰將是犀牛能否如願拿到下半季冠軍的關鍵。由於受到梅姬颱風的影響，台中市政府宣布停班停課，因此原定28日晚在台中洲際棒球場進行的義大犀牛對Lamigo桃猿之戰將延至29日晚在原場地補賽。
犀牛目前戰績29勝22敗暫居第一，剩下的9場比賽，有7場對戰桃猿，2場對戰中信兄弟，而犀牛對統一獅已打完下半季的20場比賽。至於桃猿，23勝25敗，排名第三，落後犀牛有4.5場勝差，桃猿能否逆轉戰局，也要看接下來對犀牛的7場比賽。
目前各排行榜的領先者，打擊榜桃猿王柏融4成25，安打榜桃猿王柏融189支安打，全壘打榜犀牛高國輝、兄弟林智勝31轟，打點榜桃猿林泓育106打點，盜壘榜桃猿林智平25盜，勝投榜犀牛羅力、桃猿羅曼12勝，防禦率榜犀牛羅力4.34，救援榜兄弟陳鴻文14救援成功，奪三振榜統一獅布魯斯157K，中繼榜犀牛賴鴻誠16中繼點。
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中華職棒中信對義大，5局下義大林益全擊出職棒生涯第1200安。（黃國峰攝）
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中時電子報
特惠 2016年9月26日週一 台北標準時間上午5時55分
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中國時報【趙靜瑜╱台北報導】
不在學院教書，更不收私人學生，俄國大提琴泰斗米夏?麥斯基將帶著女兒鋼琴家莉莉?麥斯基來台舉行大提琴獨奏會，父女同台，展現兩人深厚的默契，也讓樂迷從音樂會現場細細領略麥斯基的時代之音。
一頭捲髮，一臉不羈，一首曲子演罷就要換一套演奏華服的堅持，麥斯基不只特立獨行，琴藝人生更是個傳奇。
麥斯基1948年生於拉脫維亞，流著猶太人的血液，初次登台便贏得「未來的羅斯托波維奇」美譽，18歲贏得柴可夫斯基國際賽大提琴冠軍，拜羅斯托波維奇為師。
麥斯基的音樂生涯至此非常順遂，直到麥姊姊投奔自由，全家被牽連迫害，麥斯基被送進勞改營，關了近1年半才得到釋放，並離開蘇聯後短暫定居以色列，後轉往美國追隨同樣投奔自由的大提琴宗師皮亞第果斯基，成為史上唯一一位同時接受皮氏與羅氏指導的大提琴家，琴技集兩家之大成，加上失去自由甚至要失去生命的人生歷練，讓他的音色充滿情感，又撼動人心。
「我在勞改營期間，只負責鏟水泥，我卻沒有反感，回想這一切很感激，這對我身為一位音樂家來說非常重要。」
莉莉?麥斯基生於1987年，4歲開始跟隨提恩普學鋼琴，後進入英國菩賽爾音樂學校（Purcell School of Music）就讀，先後被阿格麗希等選進大師班接受指導，成績出色。2011年在紐約卡內基音樂廳舉行她的個人演奏會，宣告獨奏事業正式展開。
麥斯基的演奏足跡遍佈歐、美、亞各地，深受樂迷喜愛，他也是DG環球唱片專屬簽約藝術家。這次訪台，麥斯基將與莉莉合作法國作曲家佛瑞最膾炙人口的大提琴奏鳴曲《悲歌》，也將演奏以大提琴改編的詠嘆調《我心花怒放》與《吟遊詩人》等。
麥斯基大提琴獨奏會12月4日於台北國家音樂廳舉行。音樂會由華南金控贊助，即日起至9月7日開放華南卡友搶先購票；刷華南信用卡可享95折優惠。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
搭載著乘客的無人駕駛車週二（11日）將第1次開上英國的公共道路，這是道路試航計畫的一部分，目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。
根據路透社10日報導，英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技，企圖打造供應全球市場的無人駕駛車產業，預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊（約合新台幣35兆199億8430萬元）。
今年稍早，英國政府召開了諮詢會議，商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令，以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說，將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。
一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司，他們所發展的POD兩人座迷你概念車，將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克（Greg Clark）表示：「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試，這是開創歷史新頁的時刻。」
克拉克說：「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會，而支撐這項科技和軟體的相關研究，其應用將遠超過無人駕駛車。」
這台POD迷你概念車，完全不需要人類控制，使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據，可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造，軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」（Oxford Robotics Institute）研發。
汽車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和福特（Ford）均參與這項在英國的無人駕駛車計畫，這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌（Google）。
但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙，包含當意外事故發生時，究竟應該要由誰來負責任？特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外，引發安全上的顧慮考量。
POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前，已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試，包含丈量該城鎮的地圖，以及與地方議會討論安全計畫等。
米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處，是由其他3個地點中脫穎而出，成為無人駕駛車首次上路測試的地方，主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣，還有環狀的道路系統。
相較於其他主要經濟體，英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示，將要求無人駕駛車裝上黑盒子（行車記錄器）才能上路；而在美國，汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。
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